Groupe Électrogène Triphasé Professionnel KOHLER SDMO 6500 TE XL C5

Solution d'Alimentation Mobile Diesel 6.5 kVA, Optimisée pour la Conformité Environnementale Tier 5

Pourquoi choisir ce produit ?

Le groupe électrogène KOHLER SDMO 6500 TE XL C5 est conçu spécifiquement pour répondre aux impératifs des professionnels nécessitant une source d’énergie fiable, mobile et strictement conforme aux réglementations environnementales européennes les plus récentes (Phase V / Tier 5). Ce modèle triphasé combine la robustesse reconnue du moteur Diesel professionnel avec la capacité de démarrage électrique (E) pour une mise en service immédiate. Il est l'outil indispensable pour les chantiers intensifs, les applications de secours industrielles ou les environnements de production isolés où la qualité du courant et la durabilité sont primordiales.

Points Forts

• Conformité Émissions C5 (Tier 5) : Assure une utilisation légale et responsable dans toutes les zones réglementées par les normes d’émissions strictes en vigueur.
• Stabilité de Tension Supérieure : Équipé d'un système de Régulation Automatique de la Tension (AVR), il garantit une alimentation électrique stable, essentielle pour protéger les équipements électroniques sensibles ou les outils à variation de vitesse.
• Robustesse XL pour Usage Intensif : Le châssis renforcé de la gamme XL protège intégralement le groupe contre les chocs et les contraintes opérationnelles, maximisant sa longévité sur site.
• Polyvalence Triphasée et Monophasée : Offre une puissance maximale de 6.5 kVA en triphasé (400V) et permet l'utilisation simultanée d'équipements monophasés (230V) via des prises dédiées, adaptant l'alimentation à divers types de charges.

Spécifications Techniques

Ce modèle intègre un moteur diesel professionnel à quatre temps, refroidi par air, reconnu pour son rendement énergétique élevé et sa longévité. Il délivre une puissance maximale de 6.5 kVA en régime triphasé, avec une puissance nominale soutenue typique de 5.2 kW. L'alternateur, doté d'une isolation de classe H, est géré par un système AVR sophistiqué assurant une variation de tension résiduelle extrêmement faible, cruciale pour les charges inductives et capacitives. Le démarrage est facilité par un système électrique 12V (Démarrage E) complété par une batterie de service fournie, bien que la machine conserve une option de démarrage manuel de secours. L'autonomie est optimisée grâce à un réservoir de grande capacité, permettant des cycles de travail prolongés sans intervention. Le système est monté sur un châssis tubulaire renforcé (XL) intégrant des silentblocs efficaces pour minimiser les vibrations et le bruit opérationnel.