Démarreur Ralentisseur Progressif 410A 400V - Schneider Electric - ATS48C41Q

Altistart 48 : Démarreur/Ralentisseur Progressif Haute Capacité ATS48C41Q

Optimisation Dynamique du Couple pour Moteurs Triphasés 400V

Le démarreur-ralentisseur Altistart 48 de Schneider Electric est une solution éprouvée pour les systèmes de contrôle moteur nécessitant une maîtrise précise du couple lors des phases de démarrage et d'arrêt. Conçu spécifiquement pour les applications industrielles lourdes, l'ATS48C41Q permet non seulement de réduire drastiquement les contraintes mécaniques sur les transmissions et les machines, mais également de minimiser les pics de courant à l'enclenchement, protégeant ainsi l'infrastructure électrique et améliorant l'efficacité énergétique globale du site. Il est la référence pour les DSI et les ingénieurs visant la fiabilité maximale des équipements critiques.

Points Forts

Gestion Avancée du Couple (TCS): Assure une transition douce et adaptative du moteur, optimisant la performance et la durée de vie mécanique.

Capacité de Traitement Élevée: Conçu pour supporter des courants nominaux importants, gérant efficacement des moteurs triphasés 400V dans des conditions de service intensif (jusqu'à 410A).

Protection Intégrée: Offre des fonctions complètes de surveillance et de protection thermique pour le moteur et le démarreur lui-même.

Fonction de Bypass Interne: Réduit la dissipation thermique et les pertes d'énergie une fois le cycle de démarrage achevé, augmentant l'efficacité globale du système.

Diagnostic et Communication: Compatible avec les réseaux de communication industriels majeurs, facilitant l'intégration dans les architectures d'automatisation existantes.

Spécifications Techniques

Le modèle ATS48C41Q, appartenant à la série Altistart 48, est un démarreur/ralentisseur progressif triphasé spécifiquement calibré pour les tensions d'alimentation de 400 Volts. Sa conception robuste lui confère la capacité de gérer des applications moteur extrêmement exigeantes, avec un support de courant nominal pouvant atteindre 410 Ampères en service lourd. Cette unité intègre des fonctionnalités essentielles telles que le contrôle de couple (TCS - Torque Control System) et la gestion des rampes de tension et de décélération pour garantir des démarrages et des arrêts progressifs sans à-coups ni surcharges. La protection thermique avancée contre la surchauffe du moteur est standard, complétée par un contacteur de bypass intégré qui se ferme automatiquement en fin de cycle, assurant une connexion directe et réduisant ainsi la chaleur émise par les thyristors pendant le fonctionnement nominal.